Statens vegvesen fremmer nå et forslag om å øke tillatt totalvekt på veger med 19,5 meter vogntoglengde fra 50 til 54 tonn. Det vil legge til rette for bedre utnyttelse av 4-akslet bil med 3-akslet tilhenger i tømmertransport på Vestlandet.   

I forslaget åpnes det imidlertid også for at vogntog med seks aksler skal kunne kjøres med like høye totalvekter. Etter Skogeierforbundets oppfatning vil det gi i overkant høy belastning på mange fylkes- og kommunale veger. Skogeierforbundet har derfor lansert et alternativt forslag som vil redusere belastningen på vegnettet.  

– Vårt utgangspunkt for å be om økte totalvekter er at vi skal ta i bruk moderne kjøretøy med flere aksler. Dermed kan vi øke totalvekten uten at vegslitasjen øker, sier administrerende direktør Per Skorge i Skogeierforbundet.  

Dersom Statens vegvesen velger å holde fast ved det forslaget som er på høring, ber Skogeierforbundet sammen med flere andre aktører i landbruket om at det etableres en egen bruksklasse som er tilpasset landbrukets behov for effektiv transport på svakere fylkes- og kommunale veger. Aktørene vil da be om at det stilles krav om at vogntoget skal ha sju aksler og tvillinghjul på tilhengeren slik at risikoen for skader på vegnettet minimaliseres.  

– Vi må velge løsninger som vi tror fylker og kommuner kan godta, sier rådgiver i Skogeierforbundet, Dag Skjølaas.

Les hele høringsuttalelsen fra Skogeierforbundet her.